５／４鮮魚部仕入れ

かねてからお世話になろうと考えていた船宿
御前崎増福丸（ますふくまる）さんに乗せて戴き
乗っ込みマダイの仕入れに行ってまいりました

御前崎の乗っ込みマダイ、散発的には大きな
マダイが揚がってはいるものの簡単には喰わず
産卵直前の神経質な捕食モードにはいった様子

タナ取り・コマセ振り・静かな誘いなどの基本的な
作業を心得た乗船者が集まった船は全体的に
釣果に恵まれている

そんな意味で海況さえ良ければ、初心者の方が
少ない中型の船は魅力的なのかも知れません


４：３０集合、乗客は７名
６名ならかなりゆったり釣れる船体だが８名だと
辛い釣りになるであろうサイズ

気合いを入れて釣座決定戦、じゃんけん一発！
私一人の負けが決定
今年に入っても、くじ運含めて連敗モード継続中

私は最後に余った左舷胴に座る

　　

５時出船、超薄曇りの天候で風が５～６ｍ吹いていて
船上では少々寒く、合羽の上下を着て丁度良い

５時岸払い、富士山のシルエットを真後ろに背負い
向かい波を突っ切って西へと走る

向かうポイントはやはり【オモリ】

４５分ほどで到着
知っている船も多数見受けられる

６時竿入れ



同じ艫流しの釣りではあるが船の間の距離は遠く
伊良湖のマダカ手繰りほどの緊張感は無い
一流しの時間も長く、ポイントの広さが予想できる



前のミヨシの常連さんが大きな魚との駆け引き
私はタモを用意しようと思った時、気配が消える
残り１０ｍで抜けちゃったらしい
『３Ｋオーバーの手応え・・・』だそうで悔しそうでした

既に右舷ミヨシでは７０ｃｍ超えも揚がっている

今度は後ろの乗船者がサクッと４０ｃｍ超えの本命
次は私の順番と思いきや、アタッたのはミヨシ
決して順番通りとはいかない
と思っていると、あれあれまたもバレちゃった
かなり上級の所作で慣れた手つきでタックルを
操っておられる方だったが針の掛かり方は運もある

そうこうしてるうちに高確率なモーニングサービスは
アタリ無しで過ぎてしまった

船の中では、マッタリな空気が漂い始める

仕掛けは８号・６号・４号の２～３段テーパー
全長１５ｍの仕掛けを５式ほど作っていった
船内取り回しはいつものスタイル



少々テンションも落ちて私の殺気も和らいだのか
７：２０待望のアタリがあった

念の為、２度アワセを入れてからやり取りに入る
そこそこドラグも効いて良い感触



揚がってきたのは乗っ込み特有の黒ずみを帯びた
５３ｃｍ

これでボウズを免れ一安心
更に私の殺気も消えたのでしょうか
８：１５に二度目のアタリ

同じくしっかりと２度アワセを入れる
今度は先ほどのヒキを上回る手応え



６０ｃｍを僅かに超えるサイズでした
これで充分満足しちゃったのがいけなかった？

以降、船内では忘れた頃にイサキがポツリポツリ
しかし私にはアタリ無し

風が徐々に強くなって流し替えの上り時には
波しぶきが掛かるようになった

潮も悪いのか右舷の仕掛けとよくマツるように
なり始めた

右舷ミヨシでなにやら大物とのやり取りが始まる
大鯛？メダイかワラサか？

ハリス４号なので無理が出来ず、船内のほぼ全ての
仕掛けを巻き込んで揚がったのはワラサでした

１０時過ぎに久々のアタリ
難なく揚がったのはやはりイサキでした




１１時を回って釣果もあったのでお遊び
知多半島の仕掛けで極細で短めのイサキ仕掛けを
試してみました



４号のハリスで喰ってくるのだから１．７５号の
この仕掛けなら入れ喰いだろうとの皮算用は
見事に通用せず

１００号コマセかごとのバランスが悪いのか全く
通用しませんでした
４号ハリスを３ｍほどジョイントして６ｍにすれば
通用するのかも知れません



１２時頃、風が強さを増してウサギが跳び始めた
帰港がてらイサキのポイントへ移動する

周りでは釣れているが私にはダブルが一度だけ
しかも船べりで１尾が海へご生還

結局イサキは２尾だけの超貧果
メチャクチャ下手です




１日を通してアタリ４回の中、こんなもんか・・・
いやいや、腕の無い運頼りの仕入れ人にしては
上出来だったのかも知れません

初めてお邪魔して釣らせて戴いた
御前崎増福丸さんに感謝、感謝！