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2009年09月08日
高速料金無料化
民主党に政権交代するのは良いとしても高速道路料金
の無料化には賛成できません。
日本道路公団などが民営化に際して多額の借金Aを
残した。
---現状の仕組み---
道路と借金Aをセットで引継いだのは【日本高速道路保有
・債務返済機構】以下維持管理を行う6会社(道路公団他)
が通行料金を徴収して年間約1.8兆円が、6会社
から【機構】に支払われ、【機構】はこのリース料を借金
Aの返済に充て、45年計画で2050年に借金Aを完済
する方法がとられている。
---民主党無料化案の主旨---
流通におけるコストが下がるので生活面でも、企業営利活動
でも負担が減り、遠近の地域交流が進み経済が活性化されて
経済効果による税収の伸びが期待できる。
国は道路と現在残っている借金Aを【機構】からセットで
引継いで【機構】を廃止して60年計画で年間1.3兆円を
伸びた税収から返済に充てていくらしい。
---トトの心配---
高速道路は読んで字の如く、目的地まで速い速度で走行して
到着する時間の短縮分のみかえりに料金を支払う道路です。
『時は金なり』ですね~
無料化により、利用する車がどれだけ増えるか判りませんが
確実に渋滞が増えて、高速道路を利用している流通ルートは
全て被害を被ることとなるでしょう。
渋滞が増えればCO2などの量も増えるでしょうし、道路の
維持・管理費用も利用台数が増えることで嵩むことになり
そうです。
人の価値観はそれぞれでしょうが本当に早く目的地に行き
たい場合ってありますよね~トトは高速道路本来の目的は
失って欲しく無いと考え、無料化には反対です。
鮮度の良い秋刀魚や鰯の刺身を食べたいし、不謹慎ですが
身内の一大事には極力早く駆けつけたいですからね。
民主党のせいで、親の死に目に間にあわない人々が出ない
ように!
の無料化には賛成できません。
日本道路公団などが民営化に際して多額の借金Aを
残した。
---現状の仕組み---
道路と借金Aをセットで引継いだのは【日本高速道路保有
・債務返済機構】以下維持管理を行う6会社(道路公団他)
が通行料金を徴収して年間約1.8兆円が、6会社
から【機構】に支払われ、【機構】はこのリース料を借金
Aの返済に充て、45年計画で2050年に借金Aを完済
する方法がとられている。
---民主党無料化案の主旨---
流通におけるコストが下がるので生活面でも、企業営利活動
でも負担が減り、遠近の地域交流が進み経済が活性化されて
経済効果による税収の伸びが期待できる。
国は道路と現在残っている借金Aを【機構】からセットで
引継いで【機構】を廃止して60年計画で年間1.3兆円を
伸びた税収から返済に充てていくらしい。
---トトの心配---
高速道路は読んで字の如く、目的地まで速い速度で走行して
到着する時間の短縮分のみかえりに料金を支払う道路です。
『時は金なり』ですね~
無料化により、利用する車がどれだけ増えるか判りませんが
確実に渋滞が増えて、高速道路を利用している流通ルートは
全て被害を被ることとなるでしょう。
渋滞が増えればCO2などの量も増えるでしょうし、道路の
維持・管理費用も利用台数が増えることで嵩むことになり
そうです。
人の価値観はそれぞれでしょうが本当に早く目的地に行き
たい場合ってありますよね~トトは高速道路本来の目的は
失って欲しく無いと考え、無料化には反対です。
鮮度の良い秋刀魚や鰯の刺身を食べたいし、不謹慎ですが
身内の一大事には極力早く駆けつけたいですからね。
民主党のせいで、親の死に目に間にあわない人々が出ない
ように!